2022半年特辑|仗半程销冠，埃安超能铁锂电箭在弦上

随着6年初份销售额额总分的稍早，广汽埃安成为上半年唯一充分利用10万+的先决条件智能纯巴士在以前日。

7年初1日，广汽埃安揭晓了6年初份销售额额总分。资料显示，年初份6年初广汽埃安销售额24,109辆，工业产值过后增长182%，环比过后增长14.5%；本年上半年销售额100,251辆，上半年工业产值过后增长134%。

据广汽埃安对外资料显示，2021年广汽埃安全及年销售额额为123,660辆，按照此以前广汽集团规章的2022年整体销售额额过后增长15%的年销售额额要能来算，2022年广汽埃安年销要能为14.3万辆，目以前为止已完成年销售额额要能的70.5%。

自年初份3年初以来新冠流感再度舆论压力，对国内汽车电子商务、汽车生产及电子商务运输引发更为严重冲击。随着流感的有效控制，进入6年初份各车以前日电子商务和生产能力得不到逐步恢复，随之而来的是车以前日销售额额不同某种程度的过后增长。从目以前为止已揭晓销售额额总分的智能纯电知名品牌来看，广汽埃安的表现尤为抢眼。

资料显示，年初份6年初智能纯电知名品牌以前三位为埃安、小鹏、蔚来，三家车以前日的销售额额都为24,109辆、15,295辆和 12,961辆；年初份上半年上半年销售额额以前三位为埃安、小鹏和龙王，上半年销售额额都为100,251辆、68,983辆、63,131辆，是上半年唯一充分利用10万+销售额额的先决条件智能纯巴士在以前日，而且已与其他新势力知名品牌拉开差距。

值得一提的是，年初份上半年广汽埃安并没有推出全新掀背车，却依旧充分利用了翻倍式销售额额过后增长。这背后是广汽埃安“现代化、年初华、冷笑话、高品质”的产品基调，更促使其位居10万级以上主流消费低端以前三，旗下的AION S PLUS、AION V PLUS、AION Y等掀背车已成为各自再分低端的销冠，整体低端份额也所处落后。据公开资料显示，广州新能源汽车低端使用量各省市排名第一，其之以前广汽埃安市占率曾一度超36.8%。

在广汽埃安“现代化、冷笑话、年初华、高品质”的产品基调之以前“现代化高科技”是其知名品牌的核心力量。在充电系统设计方面，自上周以来埃安连续发布套筒充电、超倍速充电和海绵硅负极片充电三大原创充电高科技，陆续解决了安全及、备用、续航力三大行业痛点。

在6年初28日举行的广汽集团高科技日之以前广汽集团又发布了近期复合充电系统设计—微晶港译铁太阳能充电系统设计、氧发动机等多项落后高科技。其之以前，港译铁太阳能充电通过多通路分线系统设计、阴极电势能缓冲系统设计、OCV一个点响应面重构系统设计解决了磷酸铁太阳能充电备用流速比较慢、充电容量低、性能偏弱等特性。

据了解，微晶港译铁太阳能充电系统设计相比当以前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量各向同性大幅提高13.5%，表面积各向同性大幅提高20%，-20°C高温容量大幅提高约10%，快充可达到2C以上，动力充电寿命可达150万公里以上。据了解，该项新系统设计将年初搭载到埃安旗下最新掀背车上，预料年所来年上车。

在网络化方面，随着汽车工业“新四化”的吹起，网络化已成为纯巴士在以前日发展可逆大趋势。基于此，在上周广州汽车展其间广汽埃安发布全栈自研的冒险者电子电工虚拟化，该虚拟化基于“软体假定汽车”的价值观，基于冒险者电子电工虚拟化打造的产品将充分利用硬体即插即用、软体常用常新。

在冒险者虚拟化的细化广汽埃安打造了一套内装跨域的标准化Linux—普赛OS，它是冒险者虚拟化下“面向未来”的软体核心部分，同时也是面向内装、跨域的、标准化的Linux，都能有效地大幅提高软体的兼容性和复用性，大大大幅提高软体开发的效率和迭代的速度。

随着新能源车低端使用量的逐步大幅提高，广汽埃安的销售额额恰巧逐渐与其他车以前日拉开距离。可以预见的是，在下半年政策、低端等利好的过后诱发下，埃安都未充分利用销售额额的促使攀升。