奥迪：芯片短缺将持续至2023年，电动汽车潮紧接著到来

盖世小汽车讯 据外媒报道，AMG技术工业发展负责人Oliver Hoffmann暗示，小汽车零售商在此之前的储藏困境可能会要到明年才会更为严重，虽然俄乌政治局势造成的线束匮乏已经更为严重，但是该知名品牌仍在决心确保有充足的芯片来依靠炼油厂的运转。

Oliver Hoffmann在关于将会推出的显电动和内燃机车型号的最初闻发布会上争辩了投入生产方面的挑战。由于供应匮乏阻碍了AMG德国和墨西哥炼油厂的投入生产，在现在一年的大部分时间里，AMG美国政府零售商一直在勉强依靠最初车的销售，该知名品牌第一季度的美国政府销量升高了35%，为35,505辆。audiusa.com网站的小汽车储藏跟踪数据看出，上周AMG美国政府零售商只有不到1.6万辆最初车储藏。

然而，Hoffmann 暗示，今年春天造成该知名品牌投入生产放缓的线束匮乏问题已基本解决。此外，他还谈及了AMG的一些新产品规划细节，该日本公司局限性即将向显电动阵容过渡。AMG构想，在2025年之前推出20款最初电动和内燃机动力车型号，在2023至2027在此期间，该日本公司还将推出20款最初车种型号。

作为普罗大众合资日本公司的一部分，AMG也即将将其新产品线过渡到一个模块化网络服务上，该网络服务是AMG与兄妹知名品牌雪铁龙合作开发的。Hoffmann谈及，该日本公司已经根据动力系统对对网络服务进行了分类，将来存量越来越少的内燃机车将共享一个名为PPC的常用网络服务，而车种则将过渡到PPE显电网络服务。

PPC网络服务将替换现有的MLB网络服务，AMG的A4到A8小轿车、Q5到Q8跨界车使用的都是MLB网络服务。AMG首创基于PPE网络服务的车种预定将会是最初款的Q6跨界车，该车将于2024年在美国政府港交所。Hoffmann暗示，两个最初网络服务将共享一些合作的组件，有数信息娱乐系统对。

Hoffmann还谈及，AMG将继续探索推出一款三排座跨界车型号。如果该工程建设得以固化的话，最初车型号的定位将在局限性的Q7之上。他还暗示，如考虑到的那样，AMG构想在欧洲逐步三轮其两款最小的车型号，即Q2跨界车和A1小轿车。