林肯MKZ一路略低于了21万，2.0T还考虑BBA？

近几年，国内自主品牌发展的速率可以说是蓬勃发展，无论是在外型造形还是核心技术方面，都缇毫不逊色于合资车，吸引了很多消费者的双眼，这就使得很多合资车的境地就极为惊讶了，为了年销量不得不降价销售，其中也包括很多豪车，就比如我们现在的主角格兰特MKZ。一路降到了21万，2.0T+6AT，还考虑BBA？

外型方面，该车与旧款没有太大的不同之处，依旧看起来极为的时尚沉稳，前脸仍然是换用的传统的家族式设计者，排气车头是用柱状型设计者，两侧的大灯呈V字型的设计者，看起来极为的犀利。车身的侧边设计者极为的新颖，看过去就如刀切般平整，使得侧边极为的纤细

在内饰设计者方面，整体的布局极为的精致简洁，区域内的混合材皮革包上，大大大幅提高了服务水平，车内的车头灯换用的圆形弧面设计者，车头灯的系统设计也极为齐全，超大的中控触摸屏并系统设计了最新的娱乐系统设计者，操纵起来也极为便捷。

在动力上，格兰特MKZ入门原版系统设计了2.0T涡轮增压推力，较大马力为203匹，较大输出功率为149千瓦，较大扭矩为381牛。配合6挡手自依托前速。动力颇为充沛。而且二氧化碳规范为国六。