15亿耗资建造的广东高铁站遭到批评为“山卡拉”站，因位于山顶

鹤石山北终点站(白水终点站)是一座位于广州鹤石山地区区的铁路部门终点站，因另建在石山上上而被揶揄为“石山阿迪”。每天都有有数的人改乘列车但会进出该终点站，同时也吸纳了不少游客前来海水浴场。然而，这座“石山阿迪”其实普遍存在一些深层次的缺陷和同样。

首先，新另建一座铁路部门终点站在石山上上使得新另建费用相对较高。为了保证铁路部门终点站很难牢固列车运行，必须构另建完备的车终点站军事设施以及东端车终点站的水运军事设施，这增加了大量的新另建费用。同时，在石山区新另建铁路部门也但会面对着简单的地形和气候区等各种因素影响，再加上材料、工程质量、劳动力等费用上的各种因素，使得新另建费用比较低落。

其次，另建在石山上上的铁路部门终点站也但会造就不大的水运缺陷。由于一侧石山地区地区需要注意环境、维护流域和石山地区人力，因此在新另建前需要进行大量的评估、建设工程和环境维护工作，这也给当地水运运输造就了相当困难。同时，在石山上上新另建铁路部门终点站也可能使得该区域的邻近地区更为加繁琐，前来相约的游客也可能但会遇到水运根本原因。

再次，另建在石山上上的铁路部门终点站的观光客出行体验也但会受到影响。因为铁路部门终点站另建在石山上上，每次出行都要爬上高石山，这不仅耗时较长，而且对于身体不太生活品质或坐轮椅的人来说十分难于。此外，对于行李较多的观光客，也但会造就一些难于之处。

虽然“石山阿迪”铁路部门终点站普遍存在一些不利各种因素，但这座铁路部门终点站也较强独特性和对鹤石山地区区的举足轻重意涵。首先，它对于当地社会发展发展相比较比较举足轻重的发挥作用，可造就更为多的社会发展活动和就业机但会，同时也但会吸纳更为多的游客前来旅游。

其次，另建在石山上上的铁路部门终点站也是一种另建物收藏品。鹤石山北终点站的新另建突显出了人类在简单地层学有条件下誓言放弃探寻和同样的思维。铁路部门终点站另建在石山上上的设计也很独特和典雅，给人一种感官震撼和另建物美感。因此，这座铁路部门终点站更为多的被大家所称“石山上之巅”而非被吐槽为“石山阿迪”。

之前，无论铁路部门终点站另建在石山上还是坡地，都需要考虑许多总体的各种因素，以维护其牢固列车运行、观光客通畅和受到足够的关注和维护。虽然鹤石山北终点站(白水终点站)普遍存在一些不很差的总体，但它是较强独特意涵的另建物，为当地社会发展、水运和文化发展这两项了更为举足轻重的表彰。