总感觉高铁票更加难买了？12306网站客服回应

的单程得票可以借出，聊城始放的动车组都还有得票。”

这也就阐释了为何同一班次的动车组，“聊城-扬州”推断无得票，“聊城-汉口”却推断余得票有限。

对于延后创下预约的网站，在14时基本上一不小心不到得票的弊端，线下执法人员表示，“网速、操作速度等等这些因素都不太可能就会阻碍到之后预约的结果。”

“支线不不太可能把得票都留起来，仍要给乘客，让里面途冲刺，那也不本质。”线下执法人员向路透社阐释道。

对于“为什么就会显现出全程有得票、里面途站无得票的持续性？”12306在此以后天涯社区公众号曾刊放阐释：

因为节假日空运效益“扎堆”、导致运能全面性不安。在这种持续性下，支线部门就会把长途动车组的得票额，前提考虑到从城铁停车到终站的长途乘客，实现货运量森林资源来进行时的最大化。

当然，也就会配合短途乘客效益，在长途得票额有限时，就会根据效益改变动态更改得票额投放，启动时分深夜将部份得票额移转到到行经各站，考虑到短途乘客效益。

那么，为什么长途直通动车组很难敞开购得行经各站单程得票？

12306在此以后天涯社区公众号阐释指，如果短途得票敞开购得，就会这样一来挤占长途乘客的得票额，有弹性效益、选择面本身就小的长途乘客预约但他却就极多了。

同时，长途单程得票随机分段购得，这不就会导致部份区段名额清空，货运量得不到充分来进行时。

2019年，里面国人支线12306的网站推出了“候补预约”功能，平均兑现率大幅提高70%约莫。

你心里BRT得票比以前难花钱了吗？

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