被撞身亡，还要负同等责任!南宁“2021.5.2”道路交通事故分析报告公布

(五)空难性质

调查视作，南宁市凑塘区国道324两条路线1722KM+900M所在位置“5.2”巷道交通网络空难是两人生产两条路线经营性巷道交通网络负有责任空难。

二

负有责任视作及所在位置理提议

(一)家宅乾隆年间，云南昆明飞龙的汽车运输工具合资公司桂AH5080号轻型休旅车面包车赛车手人，人身安全应对意识倾心，赛车手非机动车上巷道驶入，未特别注意掩蔽巷道前方境况确保人身安全赛车手的交通网络犯罪使用暴力对空难的引发负有负有责任，提议由公安交警一大队长按有关明文规定所在位置理。

(二)白马某文，云南昆明市凑塘区坛洛镇人，人身安全应对意识倾心，过桥横过巷道时，未验证人身安全后通过的交通网络犯罪使用暴力对空难的引发负有负有责任，应将追究其相关不作为，鉴于其在空难中丧命，提议免受追究违规负有责任。

(三)云南昆明飞龙的汽车运输工具合资公司，人身安全生产两条路线经营管理机构制度化，构建有人身安全生产两条路线负有其实质，明确人身安全生产两条路线责任;已按允许构建及发行公司人身安全经营有系统和操控规程;已构建制度化人身安全生产两条路线空难隐患乾隆年间查要务律制并按律制开展隐患乾隆年间查社会活动及如实记事空难隐患乾隆年间查情况;公司已按明文规定制定人身安全生产两条路线志愿教学律制，并按律制该组织操控员到公司反之亦然志愿研修和电话志愿研修为基础的人身安全教学研修志愿;公司规范上对运输工具非机动车来进行二级管理。该企业长期存在人身安全生产两条路线志愿教学记事资料简单，记事不完善，不基本的问题与该起空难无因果关系，综上，该企业人身安全生产两条路线主体负有责任但政府基本到位，对本次空难的引发不负负有责任，长期存在的问题提议由其产业主管部门来进行转达警示并通力合作企业审批。

三

空难应对新政策提议

云南昆明飞龙的汽车运输工具合资公司要合理按照人身安全生产两条路线规章律制但政府人身安全生产两条路线岗位负有其实质，不断进一步提高对公司非机动车、操控员的日常人身安全经营管理，合理但政府操控员聘用和人身安全志愿教学律制;提高操控员人身安全两车、人身安全长途汽车意识，通过各种类型的人身安全教学志愿，进一步提高遵纪守律的自觉性;合理但政府隐患乾隆年间查要务律制，进一步提高人身安全生产两条路线的检查，采取系统设计、经营管理新政策，进一步提高对所属非机动车运行步骤来进行实时监控和经营管理，以防劳累赛车手、超载、超速和不按照操控规范人身安全赛车手等犯罪使用暴力，防范空难的引发。

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