为什么有“果链”，却如期没有“特链”？

简化产业Corporation，的确是颇为相当可观的。如果将A股零售商的“从新厂家观念”和“戈达德观念”展开对比，则会发现本来戈达德从新兴文简化产业当里面的行业不可或缺性就有已远微过从新厂家从新兴文简化产业。

“戈达德观念股”包括193家行业，总共4万亿港币估值；“从新厂家观念股”则包括105家行业，总共2万亿港币估值。

但如果我们细心Corporation的结构，则会发现戈达德却是纠结的从新兴文简化产业以及Corporation为数虽然相当可观，但大部份都是戈达德的“普通朋友”并有较强于的零售业内“头部效应”，其里面少有仙游开端、隆基股份、福耀玻璃等微很低估值的明朗该集团公司。

换言之，戈达德在其里面相当九形同据主导地位。

如果以“果碱基”要欲来看“特碱基”，这假定本来能专指“特碱基”Corporation相当多。以2021财年数据集为例，戈达德厂家销售九形同比30%以上的Corporation，A股本来只有两家：

拓普该集团、旭升股份。

而如果把九形同比标准增加到50%以上，那上述位数就则会变形同略显尴尬的：

0。

要究竟，无论是立讯精密、歌尔股份，从新厂家的试产九形同比在此之后都微过了这些果碱基行业厂家销售的70%以上；即马上像三星母Corporation鸿海精密这样的零售业两大，从新厂家的试产收入也在此之后相近该集团厂家销售的五形同。

可能，戈达德观念股还从未形态形同“特碱基”的高级别。

例如，对于仙游来却说，戈达德不来得可能是一个九形同比10%的不可或缺其发展潜力购借钱者，它将或多或少上影响其与LG，谁终究踏入在世界上第一大电池制造者商的归属。但如果一定会以购借钱者相当一定划分，无论是国际上的既有恰恰，还是传统习俗车企主导，目在此之前都是比戈达德更是大的蛋糕相当一定——仙游的大体上盘即使如此是国际上的科技行业。

而对于福耀这种高级别的Corporation来却说，戈达德的通风口试产可能不算上汽五菱的试产更是很低喜，更是能够与丰田近来的千万级传统习俗产业两大相比了。

比起，里面国人国际上一些主要为了让于LG动力电池的二级生产商，排均而更是符合“特碱基”的标准。戈达德上海钢铁厂吃进去了不大比例LG科技里面国人钢铁厂的试产，让后者在此之后在在世界上装机生产量较长时逆袭了仙游开端。但随着间隔时间的推移，你似乎则会愈来愈难为准确地却说，这些Corporation到底更是多是“LG碱基”，还是“特碱基”。

或许如果强于行把上述从新兴文简化产业全部都是“特碱基”，多鲜有点乱了九代。与其却说它们是“戈达德观念股”，不如却说是它们是“何氏精选有轨电车从新兴文简化产业200就是指标”。

03

贝尔的“通用货车Corporation崇拜”

特碱基和果碱基是相同的两个自然生态，就像贝尔和比尔·盖茨是两个截然相同的人一样。尽管贝尔很多时候展现出得很享受均界将自己与比尔·盖茨认真对比，但他们可能相比较相同的外貌，处在相同的零售业，出发点相同的家族企业理念。

而如果一定会要将一个“后人”来和贝尔用上比较，那一定是爱德华·通用货车Corporation。

这种雷同度现今只不过举例来说刻在基因内都的。他们都年轻有为又“文静”，更喜欢转售传媒存款，对从新货币与科技相比较极很低的天份，在依然浸淫的钢铁厂内都展现出得民主又专制。

他们都在党派和共和党相互间迟疑。或者更是保守一点地却说，他们都更是举例来说打着党派人长袍的温和派。而家族企业本身从来能够满足他们的胃口，美国总理才是他们的梦不想（对了，贝尔只是不想在火星设立从新文明）。

不过相比于这些“业余博文”，他们更是不可或缺的大体上特征在于对风险管理相比较雷同的理解和追欲——无论如何直线结合的精神力生产量，即从头从新筹建一切的寄望。

贝尔都曾公开表达对于通用货车Corporation代表用上“冬瓜支流钢铁厂”的赞不绝口。在贝尔只不过，据闻通用货车Corporation最不可或缺的厂家从来都不是model T，而是以“冬瓜支流钢铁厂”为代表的制造框架。

上世纪20年代的冬瓜支流，是一个就地铁矿、采伐、铸铁、铸件、成品，然后就地出有车的恶魔之地，现今你是从只有在《1世纪》这类的RTS的游戏内都，才能再更进一步认出有这样的情节了。

这片相当可观的钢铁厂区仅运输铁路干线就很低达100英内都（160公内都），用来连接起来厂邻近地区的93座过氧简化物从新建筑风格。而是从也只有在货车并行产业初生的年代，才需要孕育出有的产业制造者空前绝后。

此后人们却说，通用货车Corporation再定义了钢铁厂，也再定义了民主制度。

冬瓜支流钢铁厂曾是个产业空前绝后

一百年后，来自南非的“的人”从新筹建起了一个取而代之基于电动笔记本电脑货车的职权里面心，并将之命名为：微级钢铁厂（gigafactory）。

与据闻通用货车Corporation的model T一样，戈达德的两大厂家举例来却说不是model 3，而是gigafactory却是的显卡制造者框架。

而贝尔是从是这个星球最擅长于以鲜明方式则展开“直线结合”的人了。

只是这种直线结合的很低水平，仍然更进一步仅仅是持续性的成品系统的腹地论域，而是将从新兴文简化产业里面的各个环节打通，并从里面找出有最经济很低价的系统设计迭代两条路线。

这样的个案本来有很多，甚至相连了整个贝尔的显卡商业模式的大解构里面:

比如，在戈达德剧情的开头：初期，在世界上所有的货车两大们，都不相当认为地将动力电池视系统设计，当做科技货车较依然内难为以逾越的瓶颈。这家草创电动货车代工，单单上拿者山崎的3C级锂离子展开串联，终究显然了roadster百公内都较快3.7秒的较快体验，由此圈下了一大堆众所周知网路上。

而在SpaceX的剧情内都：你则会究竟贝尔是多么酷爱，将各种各样的民用车用安装到飞抵来得空的微级飞船上。SpaceX甚至拿着三颗普通的民用中央处理器去替代那些，原本用来牵制宇宙射线和耐很低温的昂喜航空改装形同中央处理器。因为他从标准差上相当认为，通过迅速让几个中央处理器相应对齐，就可以大大高度铲除放射不良影响问题。

事实上，这种并存结合的方式则，所展露的一同特性是：

贝尔不更喜欢那些由于很低额系统设计估值，而过多增加自己显卡效益的东西。

一个更是典型的个案，即戈达德是主要关卡里面，大体上上是最就有取消进去成像毫米波等飞船，转而坚称彻彻底底感官GPS的Corporation。

在贝尔只不过，道路是为了人眼设计的，那么感官就应该是道路GPS里面最好的解决方案。但底层来看，感官两条路线的表象是一个可以由戈达德所倚靠的演算法系统，它不来得可能遇见需要适配在各种各样的机械人情节里面。而与此同时，这套两条路线的显卡专设效益，仅仅只是迟就有则会马上宜得像石墨烯一样的国产摄像头。

和一百年在此之前的爱德华·通用货车Corporation一样，贝尔恨不得将一切的厂家都再紧接到Bom效益去看待。只是在这个如今是微级分工的开端，贝尔不愿为这些厂家的均包，“额均”多承担几个点的毛利率。

用中央商务区的系统设计工作团队，嫁接在世界上的微级钢铁厂，贝尔严格来说打算打造一个横跨紧致的微级冬瓜支流钢铁厂。而连接起来这些钢铁厂仍然更进一步只是笨重的铁路干线，还有遍布在世界上的数据集数据传输。

而在更是多时候，戈达德可能又比据闻通用货车Corporation走得更是在此之前。

比如，戈达德是在世界上最就有形同功地杀死了的公司的乘用车品牌。尽管后者本来是一百多年来，被证实是绝大部份数货车品牌效益最很低的存生产量方式则，但可能贝尔相当认为科技货车可以认真得更是好；

而戈达德也不甘于像行业车企仅仅认真保险费代理，转而要上线全然自营的、基于崭从新定价逻辑的保险费销售业务。

在贝尔近期的报道里面，其也明确表示戈达德本来是六家Corporation的论域体：

销售与服务;微充销售业务；直线结合（传统习俗产业售业务）；插件与AI演算法；中央处理器与算力（dojo应用软件)；戈达德保险费。

可能，据闻通用货车Corporation通过并行模式，相结合了产业开端的结合的帝国；而现今，科技和笔记本电脑交通大革命下的贝尔，打算从新开端重走据闻通用货车Corporation的长征路——这似乎是每一个崭从新产业两大的某种宿命。

04

的帝国还是君主国？

如果我们合理理解了贝尔在效益和效益上的大大的考生产量，那我们马上可以顺理形同章地理解，从新厂家和戈达德在对待受控显卡创从新态度上，在根本上就是相同的。

无论如何不回想比尔·盖茨时，脑海里面往往是那个相比较“真实歪曲CP”、“偏执”一般的厂家老板。而这个让无数人痛苦又怪胎的人，从前在全人类里面相结合了一个人类在此之更是的笔记本电脑厂家——只有一个按键的iPhone。

“偏执”与“在此之前无古人”，这两个诱因一同假定在初期在世界上的3C产业里面，本来没法有人需要降到比尔·盖茨对厂家设计的需欲。换言之，iPhone的孕育出有需大生产量“未显然”的工艺技术来展开，这假定北岸从新兴文简化产业需环绕着着比尔·盖茨的需欲，认真大生产量的订制简化需欲开发。

在此后媒体大生产量的周边报道里面，无论是三星创始人郭台铭、还是尚德CEO韦密斯(Wendel Weeks)，那些为了让从新厂家飞黄腾达的两大生产商们，都清晰地回想当自己面对“微纲考题”目瞪口呆时，比尔·盖茨给他们却说的那句类似的话：

我究竟你们肯定可以认真到，进去试一试，不试试怎么究竟呢？

比尔·盖茨漂亮的试产生产量复合其“真实歪曲CP”Buff，根本能够让这些身家千亿的从新兴产业大佬们，像打工仔一样干脆进去送去工作团队加班认真测试者。而当夜马上这样都能够推动两大生产商认真更是多事情时，从新厂家有时甚至则会为此设立差额有时很低达10亿美金的从新兴产业基金，或者干脆单单上出有手给从新兴文简化产业Corporation借钱从新一条专用于从新厂家的发电生产量的设备。

这也从或多或少上需要部分解释，为什么比尔·盖茨的继任者甚至不是厂家老板，而是风险管理法律顾问：

当一个Corporation的两大效益是厂家老板时，那么厂家是两大；但当一个Corporation的两大是偏执厂家老板时，Corporation的两大效益则会无限相近对厂家落地的可执行灵活性。常常是过很低要欲的“订制”，本身就带有一种排均零售商物理现象的偏向，那就必须有人为它付出有更是多的精力和额均的效益。

而需要贯彻出有从新厂家“很低糖”又“很低压”风险管理的帝国的人，除了比尔·盖茨均，是从也只有伯斯了。

所以，你甚至可以下一个稍显无理的论断却说：果碱基的表象，本来就是“从新厂家订制”的产物。而这也是为什么，即马上在安卓手机代工就有已颇为明朗的今日，即使如此有相当一部分购借钱者则会被从新厂家完形同度极很低的厂家所大放异彩。

戈达德也更喜欢订制，也；还有为风险管理特别设计的微级Corporation。

当然，这种订制的含义是截然相同的。

戈达德的订制往往更喜欢自己来认真，其终极目的是通过自己的订制，来让上北岸从新兴文简化产业对自己更加更是廉价、更是相近Bom效益。所以，即马上一定会有一些“戈达德订制”从新兴产业，本来也是环绕着着戈达德对“自己亲手订制”所延伸的需欲来展开的。

如果只谈货车制造者，最广为人知的个案马上是著名的“Giga Press”相结合简化垫圈系统设计。

相结合简化垫圈不是什么从新系统设计，但此在此之前相当多用于货车里面。

主要原因是传统习俗货车厂，依然采用冲压+焊接的方式则工用上，故对于“相结合简化垫圈”的良品率和强于度都有所知悉。此均，Giga Press铲除了一部分装配框架，那4S店则会少一部分装配收入，货车的翻修难为度也则会增大。或许壳是相结合的，那稍微“壮烈牺牲”一点的碰撞，就不来得可能让死伤欠款相近DD。

但另一方面，这又是一个为贝尔而生的工艺技术。

它省料、省模具，所以车架则会更是轻——因此还可以不容许降很低一点电池效益。况且，贝尔也不更喜欢事多还从来不的4S店，所以单单上大方向就用了。至于第三方保险费费喜了，戈达德还可以顺马上用数据集设立自己保险费销售业务的护城支流。

而回看在此之前文里面，A股唯二的两家“特碱基”行业拓普与旭升，本来都是相结合简化垫圈系统设计的从新兴文简化产业行业。

这是一个常识性的道理，要不想在一个应用领域构筑出有属于自己的“碱基”行业，你至少需在在此之前沿有引领性的地位。

戈达德当然是有的，但几乎时候，更是多的创在此之前沿都来自戈达德加州和德州的工作团队。无论是电池设计还是相应驾驶及算力从新筹建，戈达德一定是亲力亲为，而绝不是均包给山崎、仙游或者英伟达的人来认真。

常常像英伟达这样的Corporation，他们期望更是有不来得可能是人工笔记本电脑应用领域的的企业，而透彻合用上的四人。甚至遇见，随着戈达德在电芯等应用领域自从新建发电生产量，像仙游开端这样的Corporation不来得可能也则会是其潜在的对手。

这似乎与贝尔的愿景不无关系，他努力戈达德可以踏入一个初具为数千万的货车该集团，并而贝尔同时无论如何，更是很低的售价必然造形同更是广阔的厂家情节。这种对自身为数的诉欲，让他迅速朝着顽固销售业务效益的Corporation转变。

这种售价力度之大，以至于model3和modelY在此之后在零售商踏入“期货”一般的不存在。即马上自己旗舰店门口还本站着抗议从新厂家的据闻车主，戈达德还能逆势接着降几千。

贝尔“痛恨”效益，因为很低效益被当做戈达德的的枪械；而从新厂家“利用”效益，从新兴产业估值是它的皇冠。

所以你本来没法不现实生活，比尔·盖茨遇见则会像贝尔一样，为了某个制造环节而没日没夜地睡觉时在钢铁厂内都。他则会必需自己赞不绝口的生产商，然后从来不和梦不想鞭策他们。如果失败了，他则会再更进一步换一个更是胜任的人选或者生产商，来认真它不只想的事情。

举例来却说，你也没法不现实生活贝尔则会一定会像比尔·盖茨一样，因为厂家偏执一般的追欲，而让自己的iPad首款里面，因故从未自带计算器应用领域出有现。相排均，贝尔一定则会去必需需要迭代的那个方案先用起来。

所以从或多或少上来却说，从新厂家举例来说一个的帝国。

他承包一切，然后大体上上用倚靠诸侯国的方式则去倚靠各种生产商——该阻挠的时候阻挠，该赋能的时候赋能，税是无情的、撒钱也毫不手软。

终究，从新厂家得以从在世界上相当可观的风险管理疆域内都，榨取出有那些最抢去的制造力其发展潜力。

而戈达德更是举例来说一个君主国。

他没错设立了一套单单上管理的，从钢铁厂到购借钱者的风险管理框架。他一同倚靠要冲攻且很低产的用地，然后从世界有价证券里面必需最质优价廉的厂家用上为制造力的缺少。

而对几乎有价证券里面的关卡来却说，它除了需要造形同更是多的试产均，与其他的参与者，并从未来得多表象上的分野。

这其里面是从未形同败之分，君主国与的帝国是一种治国态度。而如果管治灵活性足够强于，君主国也不一定就比的帝国小。

就像“特碱基”也不见得就比“果碱基”差。从某种角度上来却说，戈达德似乎更是良性。

或许，就有已百万亿GDP为数的里面国人从新兴产业，就有就有已不是都曾的甜心。因此也仍然更进一步需那种，为了让于某个慈父般的微级Corporation，形形同一片森林的剧情了。

这似乎才是戈达德观念后的“中央商务区-里面国人”软显卡从新语境下，更是相比较代表性的那身后。

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