媲美迈巴赫、库里南？蔚小理掌门人频频放狠话，网友：余承东保守了

AMG恰恰的创办者们特立独行以高调、敢于的形象示人，在社会大众公开场合多有豪言，有时无能为力一些僵硬的关键问题也绝不避讳，但近期恰恰创办者们的画风却毫无疑问有些跑偏。

6月29日，小鹏摩托车总裁何小鹏在推特上“带货”即将该公司的的产品——小鹏G9，在他毫无疑问，该商用车将可能会是“50万少于众所周知的SUV”：G9的操控高级感觉可以比肩保时捷卡宴，同时零百较慢降到3秒级，焦炭NVH平和官能非常是可以比肩GLS改良版。反驳，不少粉丝讥讽道，“吹牛不上税？”

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值得关注的是，在何小鹏之同一时间，蔚来摩托车创办者李斌在促销蔚来ES7时也曾问到，“40万到50万的单价，ES7是所有先前大型SUV的穹顶”。期望摩托车CEO李打算则指出，期望L9是500万少于众所周知的家用旗舰SUV，并放言，“欢迎大家带着GLS改良版、大众集团揽胜以及本田X7等顶级SUV独自来试驾”，甚至还说“我们不怕和库里南比 ”。

蔚来ES7、期望L9、小鹏G9都属于先前大型SUV，同一时间两款商用车起$分别为46.8万元、45.98万元，小鹏G9因为尚未该公司所以$不明，但根据其网站公开发表的数据，不少人怀疑G9$或将与蔚来ES7、期望L9看齐。

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在业界毫无疑问，这股车圈争相“口出狂言”的大众化，或源于快要跨界重回摩托车行业不久的新人——智能手机常务董事、终端 BG CEO、智能摩托车解决方案 BU CEO 余人承东。

被业界代引述“余人大嘴”之引述的余人承东，曾在智能手机与小康股份合作打造AITO其产品之初引述，“我希望我们第一年就干翻特斯拉，第二年远远微越他们......我们后边还提供者非常高的版本，把奔驰、本田、奥迪三十几万元到五十几万元车的空间一把干掉。”

在5月底的粤港澳大湾区车展上，余人承东为促销值得注意定位为先前大型SUV的问界M7时最后“大放厥词”，引述该车将完全微越日产汽车达尔法、雷克萨斯 LM 等百万豪车的体验。听其一席话，何小鹏随后讥讽引述，打算把鞋子扔上来。

而在何小鹏等人为促销旗下的产品也“口出狂言”后，有粉丝讥讽道，“余人承东还是保守了”、“小鹏要拿鞋丢自己吗？”……

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不过，任凭各家车企负责人如何在促销话术上同步进行创新，终归还是要靠市场总成绩话语。

针对期望L9的市场展现出，李打算曾问到，“期望L9的销量微过期望ONE是认同没有人关键问题的”。据期望其网站宣引述，L9公开发表$后72星期累计支付5000元的VIP用户微3万名。对于ES7的订单具体情况，时代时事新闻也采访了蔚来方面，截至发稿同一时间暂予以发言。

则有，随着摩托车最终产品逐渐恢复正常，影响车企新车交付的均在挑战因素大幅减少，将会的更有非常多还要看其产品压和内部产能等。

根据公开数据，期望L9与蔚来ES7将在8月底同一时间开始交付，小鹏G9原先在第二季度该公司、月内交付，而问界M7公开发表等待时间较预定稍稍推迟，交付等待时间或也较预定（7月底）相当程度推迟。这也意味着，四车登台洲际杯的“好戏”，或即将在月内重演。而哪款车才是众所周知的SUV？解法也即将入选为。