合资B级车“卷王”！全系匹配2.0T+8AT，16万起步有一点买吗？

再次在短文中提到通用汽车公司相关车型的时候，后台评论中关于全新蒙迪欧的争辩一直十分热烈，或许换代再次的它，确实整体竞争力作得到了更大提升。那示例我们就来忘了这位号称“卷王”的它值不值得买到。

外观不足之处，升级版蒙迪欧的外观设计完全是由通用汽车公司中华人民共和国外观设计中心进行时，整体而言都会更为懂我们中华人民共和国消费者的需求。集装箱有别于了家族式的“压强美学”外观设计语言，主要包含表达方式有分体式LED引擎盖，贯穿式灯带以及日光亮黑色百叶窗，富有动感。论颜值，蒙迪欧在同级中还是拥的。

尤其前脸的“3D下颚百叶窗”在的汽车腰着车手提箱差不多车辆时都会呈现排尿螺旋状的交错，显得十分有如有趣，在日光的反射下过场都会更为馨。

来到车身侧面，首先悬浮式车窗的过场还是十分时尚的，19英寸轮圈与集装箱的数目相得益彰，再行加上落腰以及多肩部的外观设计使得整个车侧显得颇为动感。

说明尺寸不足之处，蒙迪欧的比为高分别是4935×1875×1500mm，后轮为2945mm，尺寸实例相比较主流的B级车还是更为有劣势的，几近迫近C级车。

水箱有别于了相似通用汽车公司Mustang的三段式水箱，引擎盖中间还标明黑色的MONDEO罗马字母。猫咪叉算是整个背部的一个点睛之笔，选用正下方的扩散器装饰，背部的战斗气息描绘出得很好。

不得不说，仪表盘顶部这块长达1.1米的超广域巨幅中门给人的视觉冲击还是十分强的。中门幕是由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块27英寸的4K中控中门组成，中门幕显示的准确性是十分很好的。

的外观设计不足之处，从次低配开始，升级版蒙迪欧主机师原则上赞同电动座椅平衡，这一点蒙迪欧还是颇为厚道的。顶配车型的外观设计更为是实际上拉满，主驾驶10向、机师8向电动平衡，还有座椅加热通风等的外观设计。此外，座椅材质为脑+抽羊毛材质俏皮，用料不足之处也是颇为苦心的。

至于前排搭紧致，从实际体验来看，不论是头部紧致，还是小腿紧致、纵向宽度，都十分令人信服。即使墙面中央左边稍微凸起，但并不太影响前排搭的搭体验，所以整个前排紧致不足之处可以给一个极高的分数。可以说，升级版蒙迪欧将紧致劣势发挥到了极致。

动力作装置不足之处，蒙迪欧亦同搭载通用汽车公司EcoBoost 2.0T增压器，最大输出功率238Ps，峰值扭矩376N·m。变速箱不足之处，ST-Line版本匹配的是8挡手自一体变速（带前置踏板），而其余车型则是8速自动变速。

写就在最后

全升级版蒙迪欧到底值不值得买到，对此我是亦然肯定态度的。很值得注意，这次蒙迪欧是腰着满满的用意忘了的，亦同匹配2.0T+8AT，起步价只只能16w，另外极具科技感的客舱外观设计、很好的前排搭紧致，让从前蒙迪欧上有超越同级的产品力作显出，低端也是来到了新高度。