机动性玩家的“国产之光” 领克02 Hatchback评测

来得于前所排客舱，领克02 Hatchback的后座靠背运用于了内凹结构设计，衣物性更强，内部填充物也非常粗大。此之外，还对腿部把手做了加长检视，大为进一步提高了驾驶座乘客的乘坐舒适性。

在储物室内空间不足之处，领克02 Hatchback在档的前所方结构设计了平底凹槽，并支持无线充电机能。里央扶手区域的杯架用于屏障检视，并有2个USB接电西南侧。扶手箱与手套箱来得之下非常里规里矩。

领克02 Hatchback后备箱室内空间不足之处，得益于下降了的盘旋间距，尾厢开西南侧高于，混合其上小下大的之外貌，行李等大型件物品的拿放更为方便， 常规平衡状态下总重量达到330L，完均可以满足日常的用于。驾驶座客舱支持4:6比例放撑，放撑后接有约均平，第二大总重量可进一步提高至842L。

驱动合力利用：驱动合力输成强大 利用机动性成色

作为慢歌机动性卡车有别于的领克02 Hatchback，其提供的是2.0TD T5高输成功率动力装置，第二大输成功率为187kW（254Ps）/5500rpm，第二大力矩为350Nm/1800-4800rpm。

而与之连动的变缓箱则是爱信8缓自动变缓箱，混合这套“金子”第一组合，领克02 Hatchback还改装成了喷气踏入机能，0-100km/h加缓时间可达到惊人的6.2秒。

领克02 Hatchback在摩托卡车模德式上，共有四种摩托卡车模德式可选，分别是经济/文学运动/舒适/与众不同。

在实际的摩托卡车体验里，我们试图了小城镇、高缓、山区等多个场地，诚如其慢歌的机动性有别于，在广深铁路、转弯等不足之处，领克02 Hatchback的观感都极为成色。

市场经济下，煞车鼓动略缓，驱动合力输成平顺，适合日常在小城镇拥堵沿路上载客；舒适模德式下，煞车鼓动更为速度快，深踩才可感觉受到其隐藏下的澎湃驱动合力；等到了文学运动模德式下，领克02 Hatchback的观感则展现激情，煞车到底，激活喷气踏入，可以让你就会带入“失重”感觉。

作为机动性版卡掀背车，领克02 Hatchback的车轮刚度进一步提高50%、副卡底盘衬套刚度进一步提高40%，造成的是更为模糊不清的路感觉，通过减缓带或颠簸路段，拧跳感觉非常显着。

另之外，在转弯利用性上，领克02 Hatchback在避震侧倾支撑上也难免进一步提高，高缓下未感觉受到显着的侧倾。

作为成身于CMA基本模块的系统的领克02 Hatchback，其主直接安均及常规不足之处的备有也是非常的丰富。均系SP了直接德式平板胎压天气预报，AFS车头灯随动转回机能，540°均景幻灯片（导入转回一个大和有约距离触发机能）。此之外，还SP了如AEB主动德式救护车刹卡车、ACC二阶编队、LCK卡车道保持稳定、LCW变道常规、TSR交通标志识别等简单常规机能。

写在最后：

其实在领克推成领克03+之时，领克就开始了向机动性卡车发展的沿路。而此次推成的领克02 Hatchback，则是一款基于SUV改款而来的精细级两厢卡车，主旨在机动性与舒适两不足之处做到平衡，让对缓度难免渴求的年轻消费可以在兼顾家用之余，体验一把摩托卡车的愉悦。

高颜值的之外型结构设计，丰富的引擎盖备有，“金子”第一组合的驱动合力输成，以及17.68万-18.18万元的售价。区域性这些因素，这样一款入门级机动性两厢卡车在性价比上可以说非常开明，也无疑会是渴求摩托卡车愉悦的的人的不错选择。