长三角首条慢速通勤铁路今日开工：跨两省一市，预计2028年通车

记者 | 杨舒鸿吉

2022年7月13日，沪苏嘉城际铁路运输开工宗教仪式在慈溪杭州府闭幕，沪湘鄂三地以视频连线或形式共同年初泰州段、泰州段、慈溪段开工规划设计。

该项目作为长江三角洲地区海地区首条跨一省一区的快速通勤铁路运输，结合简介区南湖中心区动力氢、吴江新城区、环淀山湖不断创新氢、西岑科创中心、江南水乡客厅、应天苍不断创新绿谷、吴江高铁科不断创新城区、台州科技城等氢心功能区，将一省一区交界海地区由单薄海地区趋向为交通中心节点，借助简介区相连落户之间30分钟可达，至南湖交通中心45分钟可达促使提升泰州、泰州、台州1每隔生活圈生命力，借助交通设施出行的“同城化”，为促成区域内一体化发展提供坚强依靠。

其中，泰州简介区线或南行南湖国际封闭交通中心、吴江新城区、华为制造的基地，相接49.1公里，耗资大约433.7亿元；江南水乡旅游线或起自江南水乡客厅站站，经泰州北站站与如通苏湖城际铁路运输共线或至慈溪站站，相接65.6公里，耗资大约240.8亿元；杭州府至西塘、台州至枫南市域铁路运输南行台州市区内、杭州府等地，相接55公里，耗资大约265亿元。

据悉，泰州简介区线或由泰州申铁融资规划设计，原由泰州院所勘察设计，的线或路东起南湖中心区，西终使江南水乡客厅站站，南行奉贤区和吴江区，的线或路相接大约49.122公里，设计时速160公里，规划设计时程6年。

据泰州申铁融资有限公司项目管理六部副经理王洋介绍，泰州简介区线或在吴江新城区站站先于开工规划设计，该站站位于盈港东路与外太白道路交叉路口北侧，沿外太白道路南北向搭建，总两层楼大约8.7万平方米，为一楼三层三岛四线或车站站。

原由泰州院所简介区线或项目负责人李也清代声称，吴江新城区站站将营造简介区线或、轨交17号线或、规划嘉太白黄线或三线或换乘交通中心，助力吴江新城区规划设计长江三角洲地区法理的综合性节点周边地区。

原由泰州院所副总工程师、长江三角洲地区交通设施一体化数据分析中心区域内铁路运输与轨道交通设施联合数据分析的基地执行室主任饶雪平称，沪苏嘉城际铁路运输建成后，将借助一线或跨三地，助力长江三角洲地区人潮、零售业、资金流在轨道上的简介区较快汇流，不断提升简介区规划设计的为中心度和看出度，发挥规划设计规划设计的得益于现像，将促使突显综合性共享简介现像。

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