车长4753mm，全系都带T，速腾厂商力到底如何？

车型悬架上，速腾当年桥搭载着麦弗逊样式独立实质上悬架，后桥则为多连杆样式独立实质上悬架，调校上都会侧重于舒适性，它在临街装道路上的驾驶者吸收都会来得干净，变道与转向操控中都则显得较平易近人。

写在先当年

桑塔纳-受众速腾长期以来都被定义为“A+级”SUV，通过我们对280TSI DSG表扬版的测试者不难看出，两车的厚度自由空间、基本功能配置以及三大件的确都区别于些许同级对比优势，而且早熟的涡轮增压器各部位能在反应性与灵活性方面包括有效性反对，这样的稳定、全盘与平衡随之而来了其要能身份以及出红色的销售优异成绩。