C级同款内饰，新一代奔驰GLC发行

6年末1日，全新的一代飞奔GLC正双管刊发。作为该车后都和的第二代掀背车后，全新的飞奔GLC与全新的飞奔C级足见MRA2应用软件生产，其主体新的设计建筑风格并没发生巨变。据了解，新的一代飞奔GLC将在2022年年内上市，其派生掀背车后飞奔GLC轿跑完国际版以及AMG GLC 43和AMG GLC 63将于2023年问世。

外形方面，新的车后前脸依旧采用大尺码中网，飞奔的三叉星徽LOGO和一条相接整个前格栅的装饰菱形其中。在在，全新的飞奔GLC将备有双外形新的设计，插电混动国际版掀背车后采用星辉格栅，而燃油国际版掀背车后则采用显瀑双管新的设计。侧面来看，全新的飞奔GLC主体造标准型变化不大，不过原本平显的窗上供沿变成了和GLA相似的向上扬起。车后内部份，车后头组再次的新的设计，汇流最近的飞奔新的设计建筑风格，倒三角双管的造标准型在C级和S级身上同样能看到，采用扁平化检视，内部采用三维立体结构。尺码方面，新的车后长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。

带入车后内，全新的飞奔GLC采用与飞奔C级类似的新的设计建筑风格，包括12.3英寸全液晶陆系统以及11.9英寸中控屏，国际台中央触控屏向副驾驶稍稍倾斜并以梯形曲线与中控台流畅立体化，营造出趣味豪华的视觉效果。在在，新的车后的旋钮也拥有两种样双管，平底双管多功能旋钮全新的飞奔C级相似，另外一种则与飞奔E级更为近似于。另外，陆系统台上层菱形着好比喷射机引擎的扁平状圆锥形出风口，底层线条大自然延伸。

增压器方面，新的车后将备有包括润滑油、柴油发动机以及插电双管混动发行国际版。其中，GLC 200和GLC 300改装成梅赛德斯-飞奔M254 2.0T增压器四冲程润滑油发动机的轻度混合成增压器发行国际版，发动机第二大转速分别为150kw和190kw。GLC 300e和GLC 400e改装成2.0T增压器四冲程润滑油发动机，第二大转速分别为150kw和185kw。

飞奔GLC不仅是梅赛德斯-飞奔商品阵容中最主要的掀背车后之一，也是梅赛德斯-飞奔近两年来最风靡一时的掀背车后。资料显示，2008年，基于飞奔C级（W204）商用车后打造出的飞奔GLK级（X204）正双管刊发，同年在海外上市，并以销往方双管引入华北地区低价。2012年，成都飞奔将GLK级来进行国产，率先问世3.0L掀背车后，此后又问世2.0T掀背车后降低导论上限，已是成都飞奔的销量身兼。到了2015年，飞奔GLK来进行迭代更新，成都飞奔将其更名为GLC（X253），主体造标准型时尚了不少，而随着GLC轿跑完掀背车后以及AMG GLC掀背车后的自组，飞奔GLC又再次已是成都飞奔的风靡一时掀背车后。2018年11年末，成都飞奔对飞奔GLC来进行加长，命名为“GLC L”，从而好处地与AudiQ5L、LS3都和夺取低价份额。2019年，飞奔GLC来进行中后期改款，同步飞奔家系最近的新的设计建筑风格，产生一些新的鲜感。

在豪华汽车后低价，飞奔GLC的显接垄断对手是AudiQ5L、LSX3。数据显示，LSX3在2021销售量为151516辆，AudiQ5L为137758辆，飞奔GLC介于两车后密切关都和，为147181辆。从更新的时间来看，飞奔GLC在中后期改款时，AudiQ5L和LSX3刚好收尾新的造，而在全新的飞奔GLC新的造前，AudiQ5L和LSX3又刚收尾中后期改款。至于这种时间上的颠倒垄断，能否为飞奔GLC产生绝对优势，还有待观察。

受新的冠流感及全世界客户关都和严重不足等因素影响，梅赛德斯-飞奔2022年一季度向华北地区客户交付19.2万辆新的车后。其中，飞奔GLC零售商店4.5万辆，同比上升6.6%；飞奔E级零售商店4.3万辆，同比上升1.95%；飞奔C级零售商店2.5万辆，同比下滑40.1%；飞奔GLB零售商店1.4万辆，同比下滑26.3%。

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