全新丰田腰带今年归来

国产斗篷停止使用从未是一年多直到现在的财经了。这款在当华南地区市场竞争个人经历半个世纪的传奇卡车型，最终还是眼看销售量萎靡的恶梦，一个月只卖1-2千台，无论如何不符合Lexus的要求。

初期，国产斗篷如果要强化十五代卡车型，就不能要强化产线架构，使其大力支持TNGA平台，而这需要完成购。在商业利益的纳什当中，一汽Lexus最终放弃了十五代斗篷的国产，并且做出了让斗篷发布当华南地区市场竞争的艰困尽快。

可是没过多久，Lexus就宣布，斗篷将以出口的形式引入国内外，而且最快将在当年当一月就可以买到。很多消费者也暗示，4S店从未开始遵从原定，并要求在十月一号之前提卡车。

此次出口版斗篷为十五代卡车型，全球互联，在长崎斗篷工厂生产。新卡车必定会搭载2.4T和2.5L 混动两款内燃机，并且则会出口。销售的平台依旧为一汽Lexus4S店。

只不过相比以往国产卡车型25-30万元的价格，出口斗篷由于税费以及内燃机强化致使成本增加等理由，价格将在40-45万元间。

而它的目标销售量非常开明，只有大约1500辆/月，基本没指望走量，还是小众卡车的高水准。

其实斗篷卡车型在长崎也碰见了销售量窘境，年轻人和当中年人都不有点害羞为它分钱。产能过多致使卡货车滞销，正好因为当华南地区市场竞争停止使用停止使用空出来了一部分市场竞争容量，所以Lexus转用出口的形式引入。

不过价格这么高，并且即便如此还国产过，有多少才会靠着情怀为出口斗篷分钱，现在还不得而知。