IIHS将推出驾驶辅助安全下调，预计首评没有车企能得高分

>此外，如果计程车禁用了任何功用（相应紧急液压、国道靠拢应急等）或不系必要带，那么摩托车来顺利完成种系统就不某种程度指导工作。

IIHS分析生物学家AlexandraMueller推论道：“作为生命，当我们判读并等待问题牵涉到时，比我们自己火车上时愈来愈难保持警惕。”

这就是为什么一个假设的“好”积分尽可能这么多的维护管控措施。这也是为什么低级必要功用虽然可以减缓失事率，但不能基本上避免失事的理由。

如果计程车不明白如何用于或蓄意胡闹，那么无论车企的摩托车来顺利完成种系统有多先进都未本质。就目同一时间而言，后者不想像中易于做到了。

当然IIHS也明确指出，其相信在月份稍晚的首次标准普尔里面，不则会有哪家汽车公司大厂的种系统则会获得前三名。

该组织在一份声明里面写道：“虽然大多数一小管理系统种系统都有一些必要维护管控措施，以为了让维护计程车的精力集里面并做到准备，但它们都不符合所有待定的IIHS标准。”【iDailycar】

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