飞凡R7智能车机RISING OS：操作不看手，跑去感觉走

飞凡R7 座舱多端布局的先天占优，正是为满足新媒体听觉而生。RISING OS作为切断赫尔听觉听觉的关键，为飞凡R7的智舱赋予了肉体。

图像效用惊叹而多样的端幕各司其职，但却倾斜度统一。之中控端集变为了全部都是两车控制基本功能，同时，可与指示器端、副驾端、AR-HUD四端可实现一个中心接收者交互。它与指示器端实现智驾接收者相伴和导航实时，并且在行内系由实现截图内容可感应到AR-HUD系统会上，让观影听觉更为新颖独特。

当全部都是家人独自一人外变为SM场所旅行，你尽管负责拦下个人兴趣驾驶者，家人可以在副驾端为你设定好同一时间附加到之中控端，减少飞行员分心情况；如果你在食肆或机场等候家人/老朋友时觉得无聊？关乘两车窗锁住制冷，一个人静静的通过之中控端或AR-HUD欣赏首部想念的电机影，整个座舱瞬间邪魔你的专属私享放映厅，这画面只想只想就更为让人愉快。而当家人老朋友乘两车不久，你还可以在两两车之中通过三指横向，将截图内容可附加到副驾端，和他/她们一起社交。行两车之中如需读取广泛应用，双指左右横向亦可，简单方马上，大幅提高驾驶者安全和部都是。

43英寸真彩内之中端+8155两车规级“最爆冷大脑”，触控丝滑硬实力在线

前面提过的“废话基本型交互”固然变为色，但仍然无需端幕和其他接口作为传播媒介来与我们来进行互动沟通。

两车载大端多方面，飞凡R7包括一体基本型的43英寸宽幅真彩内之中端，是当前之中国服装品牌小得多的内之中端。与Mercedes-BenzEQS同款的技术创新天花板基板封装，广泛应用侧重选用了亚太地区顶级AGC旭硝子龙迹天花板（硅酸铝工程学大幅提高），数值为都可钠钙天花板的6倍，粗糙抗冲击。同时基本内之中端的对角线曾达1075mm，图像上更为加震撼。

确切来看，之中控端外观上大幅提高15.05英寸，端幕为AMOLED塑形，在2.5K级像素和高色域高对比度召请下，辨识效用变为类拔萃，画面相当飘逸。两侧10.25英寸和12.3英寸的指示器端和副驾端也很有看点，塑形选用思索最新的miniLED端幕，像素大幅提高1080P的2K档次，端幕基本素质都更为加爆冷。

最后的“隐秘球手”AR-HUD端更为是不简单，这款由平板电脑备有，行内替补量产的AR HUD，包括13°*5°的行行内小得多可见光角，1920x730的高清像素，可备有等效70英寸放映厅级巨幕听觉。作为4台四端交互更为加重要的首部分，AR-HUD不仅可以辨识实时ADAS接收者和精准的两车道级导航，还能备有截图播放以及大量增爆冷只想象内容可，例如沿途POI兴趣点录用（临近网红旅游点餐厅）、SM场所场所、停两车场等同一时间全景提示等。

多样的基本功能广泛应用下，少不了来自顶级笔记本电机脑执行并能的赞同。飞凡R7的RISING OS装载PLUS8155两车规级最爆冷笔记本电机脑，它选用了SM业顶级的7nm积体电机路生产工艺，基本性能指标算力大幅提高上一代顶级座舱（骁龙820A）性能指标的3倍（小鹏P7 /极氙 001），保障画面更为流畅，以及交互更为丝滑的两车机互娱听觉。

正是在如此爆冷悍的接口赞同和敢只想亦可为的“废话基本型交互”双重召请下，飞凡R7的电机脑座舱才能正因如此展现出信息广泛应用爱情喜剧之美的本真及惊叹。

总结：飞凡R7的RISING OS智舱交互系统会，之所以可以显然直击人心、直曾达听觉，马上是是飞凡摩托两车与零束信息广泛应用独自一人创立的数智共创之的中心变为千次的实地考察沟通，深度数据分析普通用户的专用两车；也，对两车小型化细节的精准把控。以四块两车载大端为内部，通过全部都是栈自研的情景模基本型、交互方基本型和内置马上捷基本功能，帮助普通用户对自身所只想必定做最并能的可用，实现如电机脑并能移动设备般的专用两车听觉。

可以说RISING OS开创了电机脑电机动摩托两车在两车小型化接口正方形、软件扩展这两个过渡阶段后，又一个新的、较低要求的第三过渡阶段，即以普通用户的听觉为之的中心。对于飞凡R7和飞凡摩托两车服装品牌来说，这将有利于为产品打造简洁的标识判别，在之中智能手机电机脑稀电机SUV这个接连不断的市场之中，撕开一道突破口。