5月销量反转，大众要开始反扑了？

四月因为流感的缘故，导致身处营口的一汽普罗大众和身处上海的上汽普罗大众，售出和产量都急遽下滑，市场需求份额被GM等前提产品再分不少。

随着5月流感的消除和摩托车市场需求的转好，特别是吉利和上海的复工复产，让普罗大众的生产成本得到了极大的释放，售出也在快速的反转，反攻的号角迟至摇动。

左图 中会国经济网

作为轿车市场需求的异军突起，普罗大众售出完全恢复的最突出展现出主要突显在A级轿车市场需求上。

根据资料辨识，普罗大众池上乡、朗逸、速腾、桑塔纳授命名列第一，5月售出则有22201台、18588台、18322台和16220台。环比皆看出上浮趋势，尤其是池上乡，环比增长了4.4倍，是名列第一中会数倍亲率最高的新车型，对原故车辆也就是说解决问题“先头部队”。

同时，普罗大众也将迎来“大改”备注。其在现阶段发布新闻了全新末改款速腾、池上乡，整体商品展现出变得专业化。其中会，速腾还根据市场需求的需求，降低了全新的L2级安全及专用系统和1.5T发动机。此外，转回其后的还有末改款的探岳、探歌、更加丰富的ID.家族等，这将帮助普罗大众在国内摩托车市场需求重新找回状况。

与普罗大众相比较，原故新车型的“倒霉日”似乎还并未停止。哪怕是离开市场需求冻结的5月，整体售出依旧并未完全恢复，名列第一只入局了丰田汽车轩逸和丰田雷凌。从前大热门的卡罗拉和三菱汽车思域爆了冷门，连名列第一都并未离开。而今，看做生产成本上的受限。

此外，都有的是，本次别克威朗和别克英朗双双入局，集中会于排行榜的第九与第十位，同比和环比都有急遽增长，算是区别于别克年度的最佳战绩，打破了别克“江郎才尽”的名号。

自离开5月后，国内摩托车市场需求迎来了快速发展的机遇。除原故新车型外，其他车系都得到了生产成本上的供给。较比4月售出排行榜，5月的售出排行榜更能展现正确的市场需求结构。