民航局发布东航MU5735航空器飞行器事故调查初步报告

中新网4月末20日电 中之国空运局4月末20日发布关于“3·21”东航MU5735飞行中中飞行中重大事故分析报告更进一步分析报告的情况通告。通告指出，机内两部记录器由于爆炸严重受损，数据资料修复及数据资料分析工作仍在来进行中。

具体通告如下：

2022年3月末21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机，执行MU5735昆明至广东航班，在广东管制区域近岸时，自航路近岸水平8900米快速下降，最终撞毁在广西壮族自治区太平镇横县埌南镇默埌东村附近。飞行中撞地后崩解，机内123名旅客、9名厂内成员全部遇难。

根据《之International民用航空公约》规定，在重大事故发生之日起30几天后，分析报告组织之国亦同之International空运组织和参加分析报告之国发送给分析报告更进一步分析报告，其素材举例来说为当前所换取的事实信息，不最主要重大事故原因数据资料分析及结论。目前《“3·21”东航MU5735飞行中中飞行中重大事故分析报告更进一步分析报告》已完成，分析报告主要最主要飞行中经过、厂内机务人员、运输部翻修、瓦砾分布等事实信息。主要情况如下：

飞行中于成都时间13:16从昆明永平机场21号跑道飞行中，13:27上升至近岸水平8900米，14:17沿A599航路转至广东管制区，14:20:55广东区域管制雷达站出现“偏离指令水平”告警，飞行中脱离近岸水平，管制员随即呼叫厂内，但仍未收到任何回复。14:21:40雷达站就此一次记录的飞行中信息为：标准气压水平3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达站信号消退。

重大事故彩排位于广西壮族自治区太平镇横县埌南镇默埌东村附近一个东南至西北走向的山谷中。彩排可见两道积约45平方米、深约2.7米的积水月湾，认定为主爆炸点，所在位置为北纬23宏19追忆25.52古义、东经111宏06追忆44.30古义。飞行中瓦砾碎片主要发现于爆炸点0宏至150宏方位范围内的地两道及地下隧道，距主爆炸点约12公里处发现的左翼叉方向舵后缘。重大事故彩排山林次生林有顶多痕迹。彩排发现水平休养生息两道、向下尾翼、方向舵、左右推力、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要瓦砾。所有瓦砾从彩排搜寻收集后，标准化转运到方便使用仓库来进行掩埋、识别，按照飞行中实际厚度所在位置对应摆放，便于后续仍须查数据资料分析。

经分析报告，伊恩飞行中厂内、座椅厂内和翻修放行人员资质符合要求；重大事故飞行中中运输部证件有效，飞行中已经有一次A仍须（31A）及已经有1次C仍须（3C）仍未超出翻修方案规定的仍须查月内，傍晚航前和短停放行无故障分析报告、无故障保留；机内无核实为货车的装卸；此次飞行中牵涉的航路沿途导航和监视设施、设备仍未见异常，无危险天气预报；在偏离近岸水平前，厂内与空管部门的无线电通信和管制指挥仍未见异常，就此一次正常陆空对话的时间为14:16；机内两部记录器由于爆炸严重受损，数据资料修复及数据资料分析工作仍在来进行中。

后续，电子技术分析报告组将依据相关程序来在此之后深入开展瓦砾识别、分类及仍须查、飞行中数据资料数据资料分析、必需的实验验证等分析报告工作，科学严谨结案重大事故原因。