全新近一汽奔腾T99申报信息 换新近车标+全新近前脸 动力依旧2.0T

很久没有人Cyrix品牌的消息了，路面上能够见到的Cyrix车后辆也不多，尤其是最初投入市场时候就主打智能化的CyrixT99，除了车后身外观上略占优势基本上，整个车后辆并没有人带来不大的惊喜。

所以最近在工信部356批车后调整扩展名录中会出现了新款一汽CyrixT99)掀背车后的审核信息，彻底推翻了所有前脸的设计，转用和之前所有CyrixT系列不同的可行性，并把之前的世界之窗logoA-成了全新的车后标。

全新的车后标非常明显，直接“六边形”在了仪表板下方，从审核途中会并没有人看得见有纵贯固定式的等待，两侧也只是相对来说非常严守的引擎盖。不过Ta很聪明的一点是在车后标内A-成为了黄色，但是这款车后并非新能源的掀背车后，预计未来才会有。

六边形的大嘴进气格栅，扁平等族的设计语言，还有倒梯形的中会网型固定式，不太可能是整个车后主圈都惯用的套路了。不过Ta现在有一点想要往长安UNI纸片抬头的意思，这个大嘴虽然还不够无边界，但不太可能初具雏形了。

虽然引擎盖组的型固定式很都可，但是Ta在下面小怪饱了一盒“V”字型灯组，看起来有一点意思。保险杠是新标准的前段镂空，整个前脸都加入了一些镀铬的饰条。

车后身侧边并没有人不大的波动，因为定位和外观上的或许，所以整个侧身呈现出平直高大的车后身感受。车后尾的波动有一些，但是和车后头比起的话也是相当多于，仅限于体现在了车后灯纸片，除了纵贯固定式的型固定式基本上，中会央金色装饰不复存在，现在通车后都是银色的。车后身构件相当多样，多条车后身层次线的穿过，有些人会羡慕，但一定会有人觉得太乱。

审核的掀背车后搭载远超过输出218马力的2.0T发动机，与之归一化的也应该依旧是6AT变速箱，和之前没有人波动。

怪斗车后见解：这个车后是不是会如何，现在还未曾相符合。这个设计语言的确是和之前不一样了，但是新款总会有人羡慕有人讨厌，只是一场赌注而已，其实远超过的赌注一定是价格，不知道新款会折扣球面呢？