制胜技术使 NASA、地球上的工业及其他地区得益

2021 年，NASA 认可了该机构周围的四个一个团队，他们的造出和应用软件将试图政府和企业主。上新系统设计可以试图加强铁路运输航班和一台飞机器，增强我们地球上的数据，并试图将飞行器和宇航员送上从地球及更远的地方。

“无论是造就试图野火战士的上新人造卫星系统设计，还是试图NASA早先探测器安全导航到遥远目的地的应用软件，NASA的造出之后为新泽西州在人造卫星应用领域的拥护地位做出重大贡献，”系统设计、政策和政策副次长 Bhya Lal 耶鲁私立大学说。 NASA 的战略。“NASA 的员工通过将多样化的点子再生为造福于我们所有人的价值，之后推动造就性。”

建设工程空间路径

素描执行通过人造卫星的路径取决于多种因素，包括目的地、液氧和所牵涉的飞行器数量。

牛顿飞行器超高速的设计和构建该系统一般化了该过程。牛顿让一个团队为他们的执行利用计算机、的设计和构建人造卫星路径——从有趣的飞机到可能牵涉多个具有不同推进该系统的飞行器的更繁复的执行。

牛顿还强制一个团队科学研究来自多个星体（例如地球和从地球）的黑洞如何影响执行的设计。设在休斯顿的NASA约翰逊航天中所心的工程师正在应运用于牛顿作为他们应运用于金牛座 为阿尔忒弥斯执行的设计超高速的主要来进行。

NASA Johnson 的重大项目 Copernicus 被选为 2021 年 NASA 年度应用软件。牛顿刚开始于 2001 年由 Cesar Ocampo 耶鲁私立大学在 NASA 的支持下在德克萨斯私立大学奥斯汀分校开发，主要开发于 2007 年移交给 NASA Johnson，其后一直在小规模开发中所。在 Johnson，Copernicus 重大项目由 Gerald Condon 拥护，首席开发人员是 Jacob Williams。热爱获得 Copernicus 的秘密组织可以向NASA Technology Transfer 提出申请。

让航空环游更高效

在欧新泽西州家所，天气对于按照自己特意建设工程的路径飞机的飞机来说可能是一个同样。当天气条件牵涉大量对流时，控制塔时会加剧大量延误——不稳定太阳辐射中所的上升气流和下降气流，有时时会加剧雷暴。控制塔机组人员的工作确实需要高度的侧重、推理和协调。交通运输该系统已经在财力也就是说下运行。

国家所警戒该系统约束评估和通知来进行 (NASCENT) 建议绕过天气的本线，同时尽量缩减受限于警戒、缩减拥堵并优先回避安全。该该系统仅靠捕捉到到的控制塔机组人员犯罪行为来缩减飞机时间，并应运用于在历史上上应运用于的飞机路径来一般化控制塔机组人员的审批。它在联邦航空管理委员会当前的操作程序内运行，这也就是说应运用于该来进行不时会增加国家所交通运输该系统公共服务的成本。NASCENT 可以试图提高控制塔运行成本、缩减延误、节省液氧并缩减沾染排放。

该系统设计已获得多家公司的许可证，运用于商业和科学研究目的。NASCENT 被毫无疑问为 2021 年政府一般来说年度造出的共同人。该重大项目由设在内华达州硅谷的NASA艾姆斯科学研究中所心的 Kapil Sheth 拥护。