换代凯迪拉克CT6现身！尺寸适配，内饰终于大改，别急着买现款

仍要所谓虎父无犬子，标致作为通用旗下的气派品牌，近些年凭借出彩的精度，气派的配置，以及极佳的性价比，以以前受到许多消费者的钟爱，而作为分队轿车的CT6，也受到了诸多重视，不仅在以前段间隔时间推出了120周年纪念台湾版，新一代的谍照也相继曝光，我们一起去看看吧。

继今年欧洲地区曝光CT6的谍照以来，已经基本上了三个月的间隔时间，今天欧洲各国也盛传了路试谍照。咱们为基础两次照片一起来细细研究一番。可以看到欧洲地区的谍照只有车子的外形和大概上半部，而欧洲各国的谍照也仍要好不足之处上了以前暗讽的外观。以前暗讽的大致上半部并没有极少的改变，依旧引入盾形进气口格栅结构设计，的中央依旧引入熏黑处理方式，图标的L型灯组被取消，呈现出分体式的外观，整体结构设计上和标致自家的XT6有些类似于，以前两头的部分较现款的尺寸大大减少，平添了几分凌厉的气场。

为基础图片来看，量产车C四角三角阳台的位置明显变大了不少，说明后排的坐垫和靠背也可能相应地会往后推移一些，该车的轴距以及乘坐空间也意味著得到实质性优化，排气的外观也由磁带式的两国双出，改为了矩形的单边单出。

新款CT6还是一款纯油量新车，变压器不足之处应该不会有太大的推移，延续现款的2.0L转子增压转子，小得多马力237匹，小得多额定功率174千瓦，小得多角速度为350牛·米，匹配10速手自一体后轮。

Lyriq锐歌

毕竟是新款新车，在内饰层面定然会紧跟时代，有消息称会引入Lyriq锐歌的那套相联曲面大屏，或者在其基础上进行再一次升级。参考Lyriq锐歌上的结构设计特点，新款CT6也许将会替换成为感应器回转，并提供民航式的物理按键，整体的质感和气派度都将会有实质性大大提高。上述本质终归只是笔者的猜就让，具体的结构设计究竟如何，还有待实质性消息确定。

廉颇老矣，尚能饭否，CT6作为标致曾经的分队新车，俨然走出了生命初，为了迎合市场的效益，决不能半世纪又一次升级换代。就让买现款新车的用户倒是可以再等等，毕竟有不够优秀的新款，手上的旧款瞬间就不香了呢。