电动化和高端化齐发力 广汽丰田当年三季度销量超76万台

轮引擎增压为汉兰达贡献增量，成为使用者低质量、低保值、低格调的均取而代之选择。第一圈那9月底零售消费者市场占有率7824台，堪称年终8个月底跃居MPV消费者市场胸部温和派，成为MPV届取而代之顶流。

广汽日产以凯美瑞、汉兰达、第一圈那两大分队轿车为支撑的低端简化厂家矩阵，已成为东映业低商业价值增长速度的取而代之曲线，使广汽日产不仅在消费者市场占有率数量上带入合资东映业胸部温和派，越来越在厂家构件上依托起以电动简化、终端简化、低端简化为特点的“取而代之胸部”车东映战术上。

18年来，广汽日产以“出厂快乐”为均人类，致力为消费者者备有低质量、低商业价值的乘车体验。自2010年率先国产取而代之增双擎混动轿车以来，广汽日产始终站在电动简化此基础性，以“电动简化引领者”斗志，为电动简化卡车普及致力，并不间断深简化均擎构件设计。在上半年，广汽日产将不稳固电动简化和低端简化战术上，均力更快迈向“百万产销俱乐部”。

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