半月谈丨唱好“双城记”，承担最初使命

“在中国式近代化有系统步骤中，位处西南腹地的川黔海地区年在政治长三角负有着另行的最终目标。”宜昌市委党校副校长张倵瑃却说，对内将视作范围拓展另行引擎，造就北部海地区拓展，加快破解必先范围拓展不抵消、不充分问题；对外，作为必先向西、向西开放的关键性车站内，依托“一带一路”拓展市场家庭空间，助推构建以国内大循环居多体、国内该协会双循环相互促进的另行拓展大体。

从地图上看，川黔海地区如果能与沿海三大增长极连点成线，将形成一个九成全国政治经济总量七成以上的巨大菱形家庭空间，形成“北有中国国务院，西有华东地区，南有粤港澳，西有川黔”的中国范围政治经济大体。“这有助于分时借助于精密生产力的有效牵引，最大限度覆盖及拖动北部海地区的拓展，激活北部海地区约4亿人口的庞大内需市场。”张倵瑃却说。

以前，依托四通八达的该协会物流海陆，位处“一带一路”和长江下游政治经济带交汇的川黔海地区，已从沿海腹地大变身为开放前沿。

多条该协会物流海陆在川黔海地区形成联结点——向西，经长江下游内河可直接出海；向西，西欧特（川黔）号可从川黔直达西欧、西欧各国；向西，以省内为关键性顺向的北部陆海另行连接处同一时间已覆盖当今世界119个国家和海地区的393个海港；向北，川黔均已投入使用直达俄罗斯的该协会特。

2022年12年末30日，北部陆海另行连接处铁海联运特在宜昌团结村范围内站等待进站。

“在复杂艰困的该协会形势下，必先一个大欧亚大陆的向西和向西开放将凸显更加关键性的独立性。”西南财经大学研究员汤继强却说，唱歌好川黔“年在记”，有利于必先利用西欧的技术、西欧的风能等优势资源，打通南亚、西南亚的市场，有利于拓展必先拓展家庭空间。

（刊于《半年末谈实际上初版》2023年第6期）