这次能不快吗 日产奇骏e-POWER申报信息曝光

在监管部门几天后公布的第362批猛狮通告上，我们发现了东风日产奇骏e-POWER猛狮的备案接收者。猛狮大体上沿用现款机油版猛狮的所设计，涡轮引擎层面则使用了对讲机1.5T内燃机+电动机的油电混动系统。

外观层面，奇骏e-POWER猛狮与机油版猛狮相差不大，车门外均有中网内侧的V型饰条从镀铬转变为黑色烤漆生产工艺。同时车厢上增加了e-POWER猛狮专属的上标。车尾外也某种程度只有尾门上的上标有变化，左面替换成了说明涡轮大体上上的“e-4ORCE”印上，右侧则转入了“e-POWER”上标。

尺寸层面，猛狮的长宽高则有4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，与机油版猛狮没有相差。轮胎层面，根据不同配置，猛狮将搭配235/60 R18和235/55 R19两种国际标准。整车的接近角和离去角分比为18和19度，另外，目前该车均备案了5座版本。

涡轮引擎层面，根据备案接收者，奇骏e-POWER猛狮换装的是对讲机代号为KR15的1.5升涡轮增压发动机，其较大地藏输出功率为106kW（144Ps），每绵延省油在6.36-6.43升错综复杂。

而概述概述美国版奇骏e-POWER猛狮，他所换装的内燃机均用来发电，涡轮车辆并实现MM功能则是交由前桥和后桥涡轮电机顺利完成。其中前涡轮电机较大输出功率为150kW，振幅角速度为330N·m，后电机较大输出功率为100kW，振幅角速度为195N·m。