纯电轿车对比：比亚迪汉续航最高，特斯拉Model 3系统设计略寒酸

7逆变器总曲轴三低，尼古拉·特斯拉Model 3逆变器总曲轴成比例。

一般来说，在不慎重考虑其他因素的情况下，马力、功率和曲轴与逆变器的动力和性能关的。可以看到，在上述三项逆变器参数衡量上，近于锶001和小鹏P7数据库发挥优异，其动力也许会非常加强劲，而近于狐除此以外S的数据库发挥则相对来说落后。

驱动方式全面性，宝马唐和近于狐除此以外S仅为前置前驱，其余3款车种仅为后置后驱。

实际上，两种驱动方式各有利弊。一般来说，前置前驱铁路车辆一般在低排量车种里用到，带来直两条路线行驶有利于度低、后排密闭能耗低等优点，不过也有低速行驶、湿滑路面也许转回不足等缺点。后置后驱有重量集里于汽车公司尾部，有电动机效率低、车三门内的面积能耗低、减少车三门内振动和噪音等优点，不过也有四轮驱动附着力小，低速时转回相对来说过于有利于等缺点。

人身安全系统建筑设计

宝马唐横膈膜最多，5款车种；大动人身安全系统建筑设计齐备

人身实用性系统建筑设计全面性，可先来看人身安全横膈膜数量。5款车种仅装上；大副出事位横膈膜、前排侧横膈膜和前后排头部横膈膜。宝马唐在人身安全横膈膜上系统建筑设计非常加齐备，还配置后排侧横膈膜和膝部横膈膜。

；大动人身安全系统建筑设计全面性，5款车种仅系统建筑设计相对齐备，车顶有利于控制、并两条路线除此以外、车顶相反预警、；大动刹车等系统建筑设计；还有，而宝马唐、近于锶001和近于狐除此以外S还装上疲劳出事定时功用。

交通设施标志识别全面性，宝马唐、小鹏P7和近于狐除此以外S仅有装上此功用，可以智能识别交通标志并在仪表盘或通过HUD抬头数字推断功用。5款车种里，宝马唐、近于锶001和近于狐除此以外S装上HUD抬头数字推断功用，立体化交通设施标志识别功用，为出事者共享非常全面的路况电子邮件定时。

人身实用性全面性，还可以参考原由研的碰撞测试总成绩。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度全面性，宝马唐和尼古拉·特斯拉Model 3仅赢得G（优异）的总成绩。停车场保护全面性，宝马唐总成绩为G（优异），尼古拉·特斯拉Model 3总成绩为A（很差）。

出事除此以外功用

宝马唐有雪地种系统，尼古拉·特斯拉Model 3只有车上影象

出事除此以外功用全面性，5款车种里只有尼古拉·特斯拉Model 3装上车上影象，其他4款车种仅装上360度全景影象。出事种系统全面性，宝马和尼古拉·特斯拉Model 3仅有雪地种系统。

另外，宝马唐、小鹏P7和近于狐除此以外S还标准配备车上车侧预警系统，此功用在车上时可定时后背及后方来车，降低因视觉盲区带来的危险性。与此同时，这3款车种还标准配备则会泊车功用，帮助大众轻松停车。

5款车种里，只有近于锶001装上可调转回比功用，此功用会根据汽车公司速度和转回某种程度来调整转回器电动机比，提升汽车公司转回时的有利于度，对于新手司机颇为友好。

一些外部系统建筑设计上，除了小鹏P7以外，其余4款车车种仅装上电动后备三门，其里近于狐除此以外S还有触摸后备三门功用，尼古拉·特斯拉Model 3、近于锶001和近于狐除此以外S还有后备三门位置记忆功用。这些功用可以付诸后备三门则会开启、后备三门尾门敞开后则会停留在常用位置。

此外，宝马唐、近于锶001和近于狐除此以外S还装上；大动闭合式缸挡风玻璃，车头的挡风玻璃可则会调节琴弦度，冬天铁路车辆启动时可以非常非常快热车，低速行驶时闭合缸格扇带来非常低的阻力系数系数，提升铁路车辆有利于度与增量经济性。

内部系统建筑设计全面性，尼古拉·特斯拉Model 3和近于狐除此以外S装上仪表板混合物功用，让大众在冬天徒步时手掌也不想冰凉。

车窗全面性，宝马唐、小鹏P7和近于狐除此以外S标准配备前排车窗混合物和采光功用，另外两款车种只标准配备混合物功用，不过尼古拉·特斯拉Model 3后排车窗也标准配备混合物功用，相关功用可以将车窗调节到适宜的熔点，这在严寒和炎热天气情况里都能让乘员感觉到人性化。

新媒体和喇叭光

近于狐除此以外S双霁建筑设计，尼古拉·特斯拉Model 3无热情喇叭

新能源汽车公司的高端程度尤其较差，这就必需非常好的车固定式立体化，5款车种仅有“超大霁”的表现形式。

里控霁幕尺寸上，宝马唐为15.6英寸，尼古拉·特斯拉Model 3为15英寸，小鹏14.96英寸，近于锶001为15.4英寸，近于狐除此以外S为20.3英寸。值得一提的是，近于狐除此以外S采用仪表盘和里控霁连霁的双霁建筑设计，颇为有科技感觉和将来感觉。

车固定式功用全面性，宝马唐、近于锶001和近于狐除此以外S装上巷道救援听见功用，而近于锶001和近于狐除此以外S还有牛头识别功用，可智能识别车；大身份，科技感觉无疑。

喇叭光全面性，宝马唐、尼古拉·特斯拉Model 3和近于锶001仅装上则会大喇叭功用，可以则会切换距离远近光喇叭。宝马唐和小鹏P7装上转回除此以外喇叭，在转弯时可以照亮弯道盲区，降低严重事故发生的概率。

另外，雾喇叭这一在雨雾天气情况照明巷道的比如说喇叭光系统建筑设计，在5款车种里仅未系统建筑设计，着实令人失望。以外，市面上一些车种通过大喇叭的雨雾种系统来代替雾喇叭，不过这5款车种里也只有宝马唐的前大喇叭有雨雾种系统。

豪车标志热情喇叭全面性，只有尼古拉·特斯拉Model 3不想热情喇叭，其余4款车种仅装上多色热情喇叭。

另加建议

窄程、人身安全选宝马，动力选近于锶001

揭示仍然，5款车种各有优劣，大众可以根据自己的购车需求作出必需。

宝马唐窄程全线三低，人身安全系统建筑设计齐备，各种出事除此以外和喇叭光系统建筑设计也相对齐备，不过以外宝马车种尤其提车只需较窄，缺乏放心的大众不妨认真必需。

尼古拉·特斯拉Model 3的则会出事除此以外功用全球领可先，不过窄程全线相对来说较差，车顶尺寸和喇叭光系统建筑设计上也有所落后，鄙视密闭、内饰、喇叭光等系统建筑设计的大众也许要“避雷” 。

小鹏P7总体发挥里规里矩，在人身实用性、喇叭光系统建筑设计等全面性也不乏亮点，不过以外举例来说不存在提车只需较窄的疑虑。

近于锶001电动固定式建筑设计参数发挥优异，窄程全线也超过700km，不过在人身安全系统建筑设计、出事除此以外功用和喇叭光系统建筑设计全面性仍有一定的进步密闭。

近于狐除此以外S的内饰双霁建筑设计充满科技感觉，还用上华为共享的部分智能汽车公司提低效率，对车固定式和智能出事有较差要求的大众可以必需慎重考虑借出近于狐除此以外S。

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